Машины, на которых по-прежнему ездят итальянцы! / The Oldest Cars in Italy

Немного о «текущем моменте»...

То, что сейчас происходит в мире по-разному влияет на восприятие моими соотечественниками Европы, Америки и других регионов нашей маленькой планеты. 

За 5 лет, что мы ездим в Италию, от восхищенного её восприятия мы пришли к «тихой, но верной любви». Наверное это потому, что ездим мы в основном по Италии сельской, с её небольшими городками и общаемся с людьми простыми и бесхитростными. Заботы и мысли которых, как и у нас, простые и понятные всем. Воспитать и выучить детей, довести до ума дом, оставшийся от родителей, постараться отложить что-то на старость. 

Поэтому все, что я пишу об Италии прошу воспринимать не как восхищенное «во как у них все здорово!!!». Вообще, планета Земля не для счастья существует - она для жизни. Поэтому пишу о том, что мне нравится!

Узнаёте?!

Скажу честно, о том, что в 80 – 90 х годах в Италии была фирма, которая экспортировала из СССР УАЗы, я знал и даже этому не удивился.

Но! Я, как человек энергично «заэксплуатировавший до невозможности» 2 таких агрегата, представляя какой у них расход топлива и сколько нужно «погреметь ключами» (даже при условиях щадящей эксплуатации) ну в очередной раз зауважал и советский автопром, и его итальянских клиентов. 
Понимаете, выбор внедорожников у них большой, дом у которого стоит этот «козлик – козлище» - не из кизяка и соломы. А ведь «козлику» то лет 30! И он ездит. Услышать утром, сидя на кухне в сардинском доме, характерный звук запускающегося УАЗа, который спутать невозможно ни с чем – это скажу я вам, ну оче-е-ень необычно.

Внедорожники - они, особенно в горной и сельской местности - эксплуатирую вовсю. Большие красивые джипы, которые у нас используются для показывания своей крутости, деревенские ребята энергично используют для перевозки овец, соломы, воды на пастбища, стриженой шерсти и прочих хозяйственных нужд. 
Действительно, увидеть  чёрный Nissan Navara, везущего брикеты прессованной соломы или 500 – литровую емкость с водой на пастбище для овец – несколько необычно для нас. Увидеть их в городах можно, но очень редко. 

Не знаю почему, но старые машины вызывают у меня какое-то особенное чувство покоя что ли. Я имею ввиду окружающий меня пространственный контекст, запахи, звуки, визуализация объектов и людей.

Сохранившиеся в Италии (на Сардинии их очень много!) Fiat 500 Nuovo начал выпускаться в 1957 году - это же отец нашего «горбатого» Запорожца ЗАЗ 965, который выпускался с 1965 года. 

Когда вы видели Запорожец последний раз?

На этом фото моя дочь рядом с «чинквеченто», очень старым и использующемся в хозяйстве. Внутри тяпка, коса, какие-то веревки. Он был «припаркован» рядом с домом, в котором мы жили. Хозяину лет 90 или около того. Было очень интересно наблюдать, как он уезжал и приезжал. Кроме того, что синьор был очень старый, так у него ко всему ещё и болезнь Паркинсона. Вот так вот. И "ездят они" друг с другом, наверное, всю жизнь!

А какие есть великолепные экземпляры в стиле «кабриолет»?! 

А четырехдверные модели?!

Вот так называемый «польский Fiat 126 р»?! C 1972 года выпускался в Италии, а уже с 1973 года по лицензии в Польше. Я не знаю сохранились ли в Польше такие машинки, но на Сардинии есть, ездят.

Я уже не говорю о Fiat Panda, которых тоже огромное количество.

А как вам такой MINI?

Много, очень много старых, но таких милых машин. 

Я люблю смотреть на них, просто положить руку на капот или крышу.

ARTISAN